(Alliance News) – Les ventes de voitures du constructeur Tesla Inc, dirigé par Elon Musk, ont chuté de plus de moitié en avril, tandis que les fabricants chinois de véhicules électriques ont vu leur part de marché bondir, a indiqué mardi l’association européenne des constructeurs automobiles.

Alors que les ventes de voitures électriques ont globalement augmenté dans les 27 pays de l’UE, la part de marché de Tesla s’est effondrée, sur fond de critiques envers la collaboration de Musk avec le président américain Donald Trump et d’un catalogue de modèles vieillissants.

L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a indiqué que les ventes de Tesla en avril s’élevaient à 5 475 unités, en baisse de 53 % par rapport au même mois de l’année précédente.

Sur les quatre premiers mois de 2025, les ventes de Tesla ont reculé de 46 % par rapport à la même période en 2024, atteignant 41 677 voitures.

Autrefois leader incontesté des ventes de véhicules électriques, Tesla a été dépassé en avril par dix concurrents, dont Volkswagen AG, BMW AG, Renault SA et le constructeur chinois BYD Auto Co Ltd, selon les données du cabinet JATO Dynamics.

Tesla avait annoncé en avril que ses ventes mondiales au premier trimestre avaient chuté de 13 %, accentuant la pression sur Elon Musk. L’entreprise avait alors partiellement imputé cette baisse à une interruption de production liée à la mise à jour du modèle Y.

Depuis, Musk a déclaré qu’il réduirait son implication dans l’aide apportée à Trump pour réduire les dépenses du gouvernement américain, et a affirmé la semaine dernière que « les ventes de Tesla se portent bien ».

Le nouveau modèle Elroq de Skoda Auto AS a pris la tête des ventes de voitures électriques, tandis que le Model Y de Tesla, autrefois en tête, est tombé à la neuvième place.

Selon l’ACEA, les ventes globales de voitures électriques ont progressé de 26 % sur un an, représentant 15 % du marché en avril.

Cette croissance reste toutefois inégale selon les pays européens, les incitations à l’achat variant selon les gouvernements et les constructeurs. L’Allemagne, la Belgique, l’Italie et l’Espagne ont connu une forte hausse, alors que les ventes de véhicules électriques ont reculé en France.

« La part de marché des véhicules 100 % électriques gagne lentement du terrain, mais la croissance reste progressive et inégale entre les pays de l’UE », a déclaré Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEA.

« Pour que les véhicules électriques à batterie deviennent un choix grand public, il est essentiel que les gouvernements poursuivent la mise en œuvre de conditions favorables : aides à l’achat, incitations fiscales, infrastructures de recharge et prix de l’électricité. »

« La popularité soutenue des véhicules hybrides montre également l’intérêt de maintenir une approche technologiquement neutre », a-t-elle ajouté.

Les ventes de voitures hybrides (avec petite batterie électrique) continuent de dominer le marché européen, avec une hausse de 21 % depuis le début de l’année, tandis que les ventes de voitures uniquement à essence ont chuté de 21 % sur la même période.

Le groupe Volkswagen reste la première marque en Europe, avec des ventes en hausse de 2,9 % en avril.

Mais selon JATO, les marques chinoises ont été un moteur majeur de la popularité des véhicules électriques et hybrides, détenant désormais 7,9 % du marché européen.

Les marques BYD, MG Motor, Xpeng Motors Technology Co Ltd et Leapmotor Technology Co Ltd ont vu leurs ventes grimper de 59 % sur un an dans les segments électriques et hybrides, tandis que les autres constructeurs ont enregistré une progression de 26 %.

L’expert de JATO, Felipe Munoz, a souligné qu’il restait à voir si l’UE imposerait également des droits de douane sur les voitures hybrides chinoises, comme cela a été fait pour les véhicules électriques.

L’action Tesla a clôturé en baisse de 0,5 %, à 339,34 USD vendredi à New York.

Source : AFP

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